ทำไมกฎหมายถึงห้ามหยุดรถบนสะพาน?

หลายคนอาจทราบดีว่าสะพานข้ามแยกหลายแห่งอนุญาตให้รถจักรยานยนต์ผ่านได้ แต่การหยุดรถบนสะพานหรืออุโมงค์เป็นสิ่งที่ผิดกฎหมายชัดเจน ตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 (แก้ไขเพิ่มเติมถึง พ.ศ. 2538) กำหนดความผิดข้อหา “จอดรถบนสะพานหรือในอุโมงค์” ซึ่งมีอัตราโทษปรับสูงสุดไม่เกิน 500 บาท การห้ามนี้ครอบคลุมถึงผู้ขับขี่ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ โดยมีเหตุผลหลักๆ เพื่อความปลอดภัยและการจัดการจราจรที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

1. ป้องกันอุบัติเหตุ

สะพานเป็นพื้นที่ที่มีการจราจรเร็วและการหยุดรถกลางสะพานอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย เนื่องจากรถคันอื่นอาจมองไม่เห็นหรือเบรกไม่ทันเมื่อเห็นรถที่หยุดกะทันหัน โดยเฉพาะในพื้นที่ที่สะพานคดเคี้ยวหรือมีความลาดชันสูง

2. การกระจายน้ำหนักและป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้างสะพาน

สะพานถูกออกแบบให้รับน้ำหนักรถที่เคลื่อนที่ ไม่ใช่รถที่หยุดนิ่ง การหยุดรถบนสะพานนานเกินไปอาจส่งผลให้โครงสร้างสะพานเสื่อมสภาพหรือเสียหายได้ นอกจากนี้หากรถบรรทุกหนักหยุดอยู่บนสะพาน ก็อาจทำให้สะพานต้องรับภาระหนักมากขึ้น

3. ป้องกันการจราจรติดขัด

การหยุดรถบนสะพานสามารถทำให้เกิดการจราจรติดขัดได้ง่าย เนื่องจากสะพานเป็นจุดที่มีการจราจรหนาแน่น การหยุดรถกีดขวางเส้นทางจึงทำให้การเคลื่อนตัวของรถล่าช้า โดยเฉพาะสะพานที่มีการจราจรเร่งด่วน

4. ให้หน่วยฉุกเฉินเข้าถึงสะดวก

สะพานเป็นเส้นทางสำคัญที่หน่วยฉุกเฉินอาจใช้ในการเข้าช่วยเหลือในสถานการณ์ที่ต้องการความรวดเร็ว การหยุดรถบนสะพานจะกีดขวางการทำงานของหน่วยงานเหล่านี้ ทำให้การเข้าถึงสถานที่เกิดเหตุช้าและเกิดความล่าช้าในการช่วยเหลือ

5. ป้องกันอันตรายจากสภาพแวดล้อม

สะพานบางแห่งมักตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีลมแรงหรือสภาพอากาศไม่ปลอดภัย การหยุดรถบนสะพานอาจทำให้รถได้รับผลกระทบจากแรงลม หรือทำให้เกิดอุบัติเหตุรุนแรงได้

นอกจากนี้ ยังมีกฎหมายจราจรเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการใช้สะพาน เช่น การห้ามกลับรถภายในระยะ 100 เมตรจากเชิงสะพาน มีโทษปรับตั้งแต่ 400 – 1,000 บาท และห้ามแซงรถขณะขึ้นสะพานหรือทางชัน หากฝ่าฝืนก็จะมีโทษปรับเช่นเดียวกัน

ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับสะพานในกรุงเทพฯ

นอกจากการห้ามหยุดรถแล้ว ยังมีข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับสะพานข้ามแยกในกรุงเทพฯ โดยในปี 2559 ราชกิจจานุเบกษาได้ประกาศห้ามรถจักรยานยนต์ รถจักรยาน และล้อเลื่อนลากเข็นขึ้นสะพานหรืออุโมงค์ในพื้นที่ 44 แห่ง ข้อกำหนดนี้เป็นไปเพื่อความปลอดภัยและการจัดการจราจรที่มีประสิทธิภาพในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น โดยทั้ง 44 แห่งนี้ได้แก่

  1. สะพานยกระดับข้ามแยกคลองตัน
  2. สะพานข้ามแยกอโศกเพชร
  3. สะพานข้ามแยกรามคําแหง
  4. สะพานข้ามแยกประชาสงเคราะห์
  5. สะพานข้ามแยกสามเหลี่ยมดินแดง
  6. สะพานข้ามแยกตึกชัย
  7. สะพานข้ามแยกราชเทวี
  8. สะพานข้ามแยกประตูน้ํา
  9. สะพานข้ามแยกยมราช
  10. สะพานข้ามแยกกําแพงเพชร
  11. สะพานข้ามแยกรัชดา – ลาดพร้าว
  12. สะพานข้ามแยกสุทธิสาร
  13. สะพานข้ามแยกรัชโยธิน
  14. สะพานข้ามแยกประชานุกูล
  15. สะพานข้ามแยกวงศ์สว่าง
  16. สะพานข้ามแยกวงเวียนบางเขน
  17. สะพานยกระดับข้ามแยกบนถนนสุวินทวงศ์
  18. สะพานข้ามแยกร่มเกล้า ถนนรามคําแหง
  19. สะพานข้ามแยกลาดบัวขาว ถนนรามคําแหง
  20. สะพานข้ามแยกมีนบุรี
  21. สะพานข้ามแยกสถานีบรรจุสินค้าไอซีดี ถนนเจ้าคุณทหาร
  22. สะพานข้ามแยกลําสาลี
  23. สะพานยกระดับข้ามแยกบนถนนรามคําแหง
  24. สะพานข้ามแยกศรีอุดม
  25. สะพานข้ามแยกประเวศ
  26. สะพานข้ามแยกบางกะปิ
  27. สะพานไทย – เบลยี่ยม
  28. สะพานข้ามถนนนางลิ้นจี่
  29. สะพานข้ามแยกรัชดาพระราม 4
  30. สะพานภูมิพล 1
  31. สะพานข้ามแยกคลองตัน
  32. สะพานข้ามแยกศิครินทร์
  33. สะพานไทย – ญี่ปุ่น
  34. สะพานข้ามแยกบรมราชชนนี
  35. สะพานข้ามแยกบางพลัด
  36. สะพานข้ามแยกพระราม 2
  37. สะพานข้ามแยกตากสิน
  38. สะพานข้ามแยกนิลกาจ
  39. สะพานข้ามแยกบางพฤกษ์
  40. อุโมงค์ทางลอดวงเวียนบางเขน
  41. อุโมงค์ทางลอดแยกศรีอุดม
  42. อุโมงค์ทางลอดแยกบรมราชชนนี
  43. อุโมงค์ทางลอดแยกบางพลัด
  44. อุโมงค์ทางลอดแยกท่าพระ

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *